Halloween wird als eine der gefährlichsten Nächte für Fußgänger identifiziert, was Quartz veranlasste, Sicherheitstipps für Eltern und Fahrer in Wohngebieten ohne sichere Gehwege anzubieten. In Durham ergriffen Freiwillige von Bike Durham am Donnerstag proaktive Maßnahmen, indem sie eine lebenswichtige Fahrradstraße mit Kürbissen schützten, um die Sicherheit während des Feiertags zu gewährleisten.
In Kalifornien berichtete Caltrain, dass die Fahrgastzahlen im vergangenen Jahr um mehr als 50 Prozent gestiegen sind, ein Anstieg, der auf Elektrifizierungsbestrebungen zurückzuführen ist. Für die Zukunft wird erwartet, dass der künftige Gouverneur Xavier Becerra den Leiter des staatlichen Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts entlässt und sich offen für die Einführung einer Steuer auf gefahrene Fahrzeugmeilen gezeigt hat.
Chicago hat eine Verordnung verabschiedet, die autozentrierte Geschäfte wie Durchfahrten und Tankstellen in der Nähe von verkehrsorientierten Entwicklungen verbietet. Gleichzeitig übernimmt Utah das Verkehrsmuster „Michigan Left“, das Fahrer dazu verpflichtet, nach rechts abzubiegen und dann einen Kehrtwende zu machen, anstatt direkt nach links abzubiegen. In South Carolina investiert das Verkehrsministerium 300 Millionen Dollar, um zu verhindern, dass Fahrer in Columbia auf Züge warten müssen.
Finanzentscheidungen im Bereich des öffentlichen Verkehrs machen auch in anderen Regionen Schlagzeilen. Der Stadtrat von Dallas genehmigte trotz anhaltender Fragen zur Rendite eine Straßenbahnfinanzierung in Höhe von 2,8 Millionen Dollar. Omaha hat über 400 Millionen Dollar für den Erwerb von Parkhäusern in der Innenstadt ausgegeben, ein Betrag, der mit den Ausgaben für den Bau eines Straßenbahnsystems vergleichbar ist. Im Gegensatz dazu könnte ein Referendum in Florida, das auf die Senkung der Grundsteuern abzielt, dem öffentlichen Verkehr in Miami-Dade 29 Millionen Dollar an Einnahmen kosten und möglicherweise Kürzungen von Strecken und Betriebszeiten erzwingen.
Auf nationaler Ebene argumentiert Yonah Freemark vom Urban Institute, dass Wohnungs- und Verkehrspolitiken integriert werden müssen, um die Erschwinglichkeit in beiden Sektoren zu verbessern. Die Weltmeisterschaft zeigte, dass eine Erhöhung der Verkehrskapazität für Großveranstaltungen auch nach Ende des Anstiegs langfristige positive Auswirkungen auf die Bewohner haben kann. In Boise hat der Chip-Hersteller Micron zugesagt, dass eine Investition von 50 Milliarden Dollar dem lokalen öffentlichen Verkehr und dem Wohnungsbau zugutekommen wird.
Anderswo stiegen die Fahrgastzahlen bei LIRR und Metro-North innerhalb der Grenzen New York Citys nach der Erweiterung des CityTicket-Programms der MTA, das Spitzenpreise von 7 US-Dollar und Nebenzeitenpreise von 5 US-Dollar bietet. Im Gegensatz dazu hat Detroits MoGo-Fahrradverleihservice den Betrieb aus Gründen eingestellt, die über einen Mangel an sozialem Austausch hinaus vage bleiben. International führte eine Hochgeschwindigkeitszug-Kollision in Spanien zu fast 70 Todesfällen, während in Kanada die Erzwingung der Entfernung von Fahrradstraßen in Edmonton die Provinz Alberta mindestens 150 Millionen Dollar kosten könnte.
Quellen: Streetsblog USA.