Halloween est identifiée comme l'une des nuits les plus dangereuses pour les piétons, incitant Quartz à proposer des conseils de sécurité aux parents et aux conducteurs dans les quartiers dépourvus de rues sûres pour la marche. À Durham, des bénévoles de Bike Durham ont pris des mesures proactives jeudi en protégeant une voie cyclable vitale avec des citrouilles afin d'assurer la sécurité pendant les fêtes.
En Californie, Caltrain a signalé que le nombre de passagers avait augmenté de plus de 50 % l'an dernier, une hausse attribuée aux efforts d'électrification. Pour l'avenir, le futur gouverneur Xavier Becerra devrait révoquer le responsable du projet de train à grande vitesse de l'État et a exprimé son ouverture à la mise en œuvre d'une taxe sur les miles parcourus par véhicule.
Chicago a adopté une ordonnance interdisant les entreprises centrées sur la voiture, telles que les drive-throughs et les stations-service, à proximité des développements axés sur les transports. Parallèlement, l'Utah adopte le schéma de circulation « Michigan left », obligeant les conducteurs à tourner à droite puis à faire un demi-tour au lieu de tourner directement à gauche. En Caroline du Sud, le Département des Transports investit 300 millions de dollars pour éviter que les conducteurs de Columbia n'attendent devant les trains.
Les décisions financières concernant les transports font également la une dans d'autres régions. Le conseil municipal de Dallas a approuvé un financement de 2,8 millions de dollars pour le tramway malgré des interrogations persistantes sur le retour sur investissement. Omaha a dépensé plus de 400 millions de dollars pour acquérir des parkings souterrains du centre-ville, un montant comparable à ses dépenses pour la construction d'un système de tramway. À l'inverse, un référendum en Floride visant à réduire les taxes foncières pourrait coûter 29 millions de dollars de revenus au transport de Miami-Dade, forçant potentiellement des réductions de lignes et d'horaires d'exploitation.
Sur la scène nationale, Yonah Freemark de l'Urban Institute soutient que les politiques de logement et de transport doivent être intégrées pour améliorer l'abordabilité des deux secteurs. La Coupe du monde a démontré que l'augmentation de la capacité de transport pour les grands événements peut produire des effets positifs durables pour les résidents, même après la fin de l'afflux. À Boise, le fabricant de puces Micron s'est engagé à ce qu'un investissement de 50 milliards de dollars profite aux transports locaux et au logement.
Ailleurs, le nombre de passagers sur les lignes LIRR et Metro-North a augmenté dans les limites de la ville de New York suite à l'extension du programme CityTicket par la MTA, qui propose des tarifs de pointe à 7 $ et des tarifs hors pointe à 5 $. En revanche, le service de vélo en libre-service MoGo de Détroit a suspendu ses opérations pour des raisons qui restent vagues au-delà d'un manque de socialisation. Sur le plan international, une collision de trains à grande vitesse en Espagne a fait près de 70 morts, tandis qu'au Canada, obliger Edmonton à supprimer des voies cyclables pourrait coûter à la province d'Alberta au moins 150 millions de dollars.
Sources: Streetsblog USA.