La ciudad de Nueva York y Boise, Idaho, registraron la mayor cantidad de millas recorridas en bicicleta per cápita entre las 100 ciudades más grandes de EE. UU., según un informe de Streetlight Data. Orlando, Florida, y Boston lideraron en millas recorridas a pie per cápita.

En las ciudades estudiadas, las personas caminaron siete veces más millas al año de las que recorrieron en bicicleta. El informe también determinó que en los lugares con amplias rutas para bicicletas, como Lakefront Trail, en Chicago, y Burke-Gilman Trail, en Seattle, se practicaba más ciclismo. Las universidades, los parques temáticos, los zoológicos, los distritos de entretenimiento y los paseos marítimos se asociaron con una mayor actividad peatonal.

Las ciudades de clima cálido destacaron en ambas categorías. Nueva Orleans ocupó un lugar destacado tanto en ciclismo como en caminatas, mientras que Anaheim, California; Tampa, Florida; y Atlanta estuvieron entre las 10 principales ciudades para caminar. Irvine, California; Orlando y St. Petersburg, Florida; y Gilbert y Scottsdale, Arizona, estuvieron entre las 10 principales para andar en bicicleta.

Boston ocupó el segundo lugar en millas recorridas a pie per cápita y el puesto 11 en millas recorridas en bicicleta. St. Louis y Newark, Nueva Jersey, también estuvieron entre las 10 principales ciudades para caminar, mientras que Filadelfia y Jersey City, Nueva Jersey, estuvieron entre las 10 principales para andar en bicicleta.

En el extremo inferior de las clasificaciones, Las Vegas, Norfolk, Virginia, y cinco ciudades de Texas —Arlington, Corpus Christi, El Paso, Garland e Irving— estuvieron entre el 10 % de menor desempeño en ciclismo. Milwaukee, Mesa y Tucson, Arizona, y Bakersfield, Fresno, San José y Stockton, California, estuvieron entre el 10 % de menor desempeño en caminatas.

Streetlight Data señaló que los resultados podrían ayudar a las ciudades y a los departamentos de transporte a entender cómo las personas utilizan la infraestructura existente y a respaldar las decisiones sobre políticas y financiación del transporte activo. El informe describe caminar y andar en bicicleta como actividades importantes para la economía, la salud pública, la salud del clima, la equidad y la accesibilidad, y señala que las vías están diseñadas principalmente para automóviles y camiones.

Fuentes: Smart Cities Dive.