Nova York e Boise, Idaho, registraram a maior quantidade de quilômetros percorridos de bicicleta per capita entre as 100 maiores cidades dos EUA, segundo um relatório da Streetlight Data. Orlando, Flórida, e Boston lideraram em quilômetros percorridos a pé per capita.
Nas cidades analisadas, as pessoas caminharam anualmente sete vezes mais quilômetros do que percorreram de bicicleta. O relatório também constatou que locais com extensas ciclovias, incluindo a Lakefront Trail de Chicago e a Burke-Gilman Trail de Seattle, registraram mais atividade ciclística. Universidades, parques temáticos, zoológicos, distritos de entretenimento e calçadões estavam associados a níveis mais altos de atividade a pé.
Cidades de clima quente tiveram destaque nas duas categorias. Nova Orleans ficou bem posicionada tanto para ciclismo quanto para caminhadas, enquanto Anaheim, Califórnia; Tampa, Flórida; e Atlanta estavam entre as 10 principais cidades para caminhar. Irvine, Califórnia; Orlando e St. Petersburg, Flórida; e Gilbert e Scottsdale, Arizona, estavam entre as 10 principais para andar de bicicleta.
Boston ficou em segundo lugar em quilômetros percorridos a pé per capita e em 11º em quilômetros percorridos de bicicleta. St. Louis e Newark, Nova Jersey, também ficaram entre as 10 principais cidades para caminhar, enquanto Filadélfia e Jersey City, Nova Jersey, estavam entre as 10 principais para andar de bicicleta.
Na parte inferior das classificações, Las Vegas, Norfolk, Virgínia, e cinco cidades do Texas — Arlington, Corpus Christi, El Paso, Garland e Irving — estavam entre os 10% com piores resultados para ciclismo. Milwaukee, Mesa e Tucson, Arizona, e Bakersfield, Fresno, San José e Stockton, Califórnia, estavam entre os 10% com piores resultados para caminhadas.
A Streetlight Data afirmou que as conclusões poderiam ajudar cidades e departamentos de transporte a entender como as pessoas utilizam a infraestrutura existente e embasar decisões sobre políticas e financiamento para o transporte ativo. O relatório descreve caminhar e andar de bicicleta como atividades importantes para a economia, a saúde pública, a saúde do clima, a equidade e a acessibilidade, observando que as vias são projetadas principalmente para carros e caminhões.
Fontes: Smart Cities Dive.