New York City e Boise, in Idaho, hanno registrato il maggior numero di miglia percorse in bicicletta pro capite tra le 100 maggiori città statunitensi, secondo un rapporto di Streetlight Data. Orlando, in Florida, e Boston si sono classificate ai primi posti per le miglia percorse a piedi pro capite.
Nel complesso delle città esaminate, ogni anno le persone hanno percorso a piedi sette volte più miglia che in bicicletta. Il rapporto ha inoltre rilevato che nelle località dotate di estesi percorsi ciclabili, tra cui il Lakefront Trail di Chicago e il Burke-Gilman Trail di Seattle, si registravano più spostamenti in bicicletta. Università, parchi a tema, zoo, quartieri dei divertimenti e lungomare erano associati a una maggiore attività pedonale.
Le città dal clima caldo erano ben rappresentate in entrambe le categorie. New Orleans si è classificata ai primi posti sia per gli spostamenti in bicicletta sia per quelli a piedi, mentre Anaheim, in California; Tampa, in Florida; e Atlanta figuravano tra le prime 10 città per gli spostamenti a piedi. Irvine, in California; Orlando e St. Petersburg, in Florida; e Gilbert e Scottsdale, in Arizona, erano tra le prime 10 per gli spostamenti in bicicletta.
Boston si è classificata seconda per le miglia percorse a piedi pro capite e undicesima per quelle percorse in bicicletta. Anche St. Louis e Newark, nel New Jersey, erano tra le prime 10 città per gli spostamenti a piedi, mentre Philadelphia e Jersey City, nel New Jersey, figuravano tra le prime 10 per gli spostamenti in bicicletta.
Nella parte bassa delle classifiche, Las Vegas, Norfolk, in Virginia, e cinque città del Texas—Arlington, Corpus Christi, El Paso, Garland e Irving—rientravano nel 10% più basso per gli spostamenti in bicicletta. Milwaukee, Mesa e Tucson, in Arizona, e Bakersfield, Fresno, San José e Stockton, in California, rientravano nel 10% più basso per gli spostamenti a piedi.
Streetlight Data ha affermato che i risultati potrebbero aiutare le città e i dipartimenti dei trasporti a capire come le persone utilizzano le infrastrutture esistenti e a sostenere le decisioni sulle politiche e sui finanziamenti per la mobilità attiva. Il rapporto descrive gli spostamenti a piedi e in bicicletta come importanti per l’economia, la salute pubblica, la salute del clima, l’equità e l’accessibilità, osservando al contempo che le strade sono progettate principalmente per automobili e camion.
Fonti: Smart Cities Dive.