Uma ferramenta de mapeamento criada para ajudar pedestres a evitar o calor extremo encontrou rotas mais frescas para caminhadas em mais de 95% de 1.000 trajetos simulados no Brooklyn, em Nova York. Chamada CoCo: Heat Minimizer, ela analisa as temperaturas das ruas para identificar rotas que reduzem a exposição ao calor.

A ferramenta foi desenvolvida por pesquisadores da Universidade Cornell, da City University of New York e da Universidade de Washington. Ela utiliza dados públicos de satélite, o que, segundo os pesquisadores, permite que seja instalada em uma nova cidade com rapidez e baixo custo.

Nas simulações no Brooklyn, as rotas mais frescas tiveram temperatura média da superfície de 27,6°C, em comparação com 29,9°C nas rotas mais curtas. Os pesquisadores observaram que o conforto dos pedestres depende de fatores como o calor da superfície, a sombra, o vento e a umidade, e afirmaram que ruas arborizadas e sombreadas podem ser vários graus mais confortáveis do que ruas expostas.

A CoCo mapeou a exposição ao calor ao longo de rotas a pé que atendem 581 escolas do Brooklyn e está configurada para cinco cidades, incluindo Nova York, Los Angeles e Dubai. Projetos-piloto potenciais estão em discussão. Os planejadores urbanos poderiam usar os dados de calor no nível das ruas para identificar corredores quentes e avaliar onde o plantio de árvores, estruturas de sombra ou pavimentos frios poderiam ser mais úteis.

A CoCo é uma das 100 inovações selecionadas para a mostra Dubai Future Solutions–Prototypes for Humanity, programada para 18–21 de novembro.

Um segundo projeto selecionado, o Greenery Scanner, usa sensores multiespectrais montados em veículos para procurar sinais de estresse em árvores urbanas. Desenvolvido no MIT, ele foi testado em Boston, Cambridge e Roma. Os pesquisadores avaliaram 84 árvores e compararam as descobertas do sistema com inspeções realizadas por arboristas licenciados e levantamentos com drones.

Os sensores montados em veículos conseguem observar as partes inferiores e laterais das copas das árvores, onde os primeiros sinais de estresse podem ser menos visíveis para satélites ou drones. A combinação de dados de veículos e drones reduziu os falsos alertas, sugerindo que os métodos poderiam complementar as inspeções convencionais.

O hardware do Greenery Scanner custa menos de US$1,000 por unidade. Seus desenvolvedores afirmam que o equipamento poderia ser instalado em veículos que já circulam pelas cidades, como frotas de manutenção, vans de entrega ou táxis, possibilitando o monitoramento repetido das redes viárias sem viagens de inspeção dedicadas ou voos de drones.

Os dois projetos foram selecionados entre milhares de candidaturas que envolveram mais de 1.000 universidades em todo o mundo. O programa de Dubai conecta pesquisadores acadêmicos a governos, investidores e parceiros do setor para apoiar o desenvolvimento de aplicações práticas.

Fontes: Cities Today.